▲春熙路附近，现场情况
作为成都最具标志性的网红打卡点，春熙路IFS国际金融中心的爬墙熊猫雕塑每天吸引着数万游客驻足拍照。然而，记者日前在现场走访发现，熊猫雕塑下方的红星路三段路段，近期因大量出租车、网约车违规占道揽客、长时间候客，原本双向四车道的道路被硬生生挤占成双向两车道，高峰期拥堵不堪，甚至出现反堵至路口的情况。
5月14日，成都市交管部门及市交通运输综合行政执法总队回应，将开展联合整治行动，规范各类车辆通行停靠秩序，疏通商圈“堵点”。
作为成都最具标志性的网红打卡点，春熙路IFS国际金融中心的爬墙熊猫雕塑每天吸引着数万游客驻足拍照。然而，记者日前在现场走访发现，熊猫雕塑下方的红星路三段路段，近期因大量出租车、网约车违规占道揽客、长时间候客，原本双向四车道的道路被硬生生挤占成双向两车道，高峰期拥堵不堪，甚至出现反堵至路口的情况。
5月14日，成都市交管部门及市交通运输综合行政执法总队回应，将开展联合整治行动，规范各类车辆通行停靠秩序，疏通商圈“堵点”。
行车道被当作“固定候客区”
四车道因违停缩水为两车道
记者在现场看到，红星路三段是春熙路商圈的核心交通要道，沿线有出租车即停即走点、多个公交站点及旅游专线上下客区，日常车流人流本就高度密集。按照相关规定，该路段实行即停即走管理，禁止任何车辆长时间停放。但从现场情况看，不少出租车、网约车直接将行车道当作“固定候客区”，并排停靠在路边招揽游客。有的车辆甚至直接停在路边，司机却不知所踪。
▲春熙路附近，现场情况
原本供车辆通行的四条车道，常常被违停车辆占去两条，仅剩两条车道勉强通行。双向四车道缩水为双向两车道后，车辆通行效率大幅下降，高峰期更是排起长龙。车身较大的公交车、旅游大巴在狭窄的车道内掉头更是难上加难。
“其实以前这个路段交通秩序还是不错的，但是最近总有车停着不走，整条路就开始堵了。”路过的市民王先生无奈地说，“游客多我们能理解，但这些车长时间停在路中间揽客，实在太影响通行了。”
▲春熙路附近，现场情况
交管部门将开展联合整治
出现违规行为将从严处罚
针对近期出现的交通乱象，成都市交管部门相关负责人明确表示，将开展联合执法，进一步加密日常巡查频次，对现场长期停放的违停车辆依法开具罚单，对临时停靠的车辆第一时间进行劝离，做到发现一起、处置一起。同时，呼吁广大运营车辆驾驶员和私家车车主，尽量避开该拥堵路段，如需上下客务必做到即停即走，共同维护良好的交通秩序。
▲春熙路附近，现场情况
成都市交通运输综合行政执法总队相关负责人表示，将实施“双线精准执法”模式，采取现场定点巡查与信息监管相结合的方式，高峰时段安排专人值守，现场劝导和查处违规揽客、占道滞留的营运车辆，并对违规车辆所属企业进行约谈，压实企业主体责任。
同时，协调属地政府部门，科学划分出租车、网约车、公交车、景区直通车专用停靠候客区域，分流过境和到发车流，规范网约车平台派单，从源头上杜绝车辆混行扎堆。
“巡游出租车需持证合规营运，可依规巡游揽客，但严禁在核心拥堵路段长时间占道、违规揽客，杜绝拒载、议价、绕道等行为。”该负责人表示，网约车必须持证合规经营，仅限线上接单，严禁线下巡游揽客，上下客必须即停即走，禁止长时间滞留。违反上述规定的，将依法从严处罚。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道
编辑 潘莉
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